충격을 받지 않고 배터리 연결 해제

왼쪽부터: 마빈 C. 크뢰거, 피터 린치

자동차 산업은 배터리로 구동되는 미래를 향해 전진하고 있습니다. 하지만 빠른 것은 너무 빠르다? 이 모든 혁신에 중요한 구성 요소가 누락된 것일까요? 수십 년 동안 내연 기관으로 구동되어 온 시스템에 너무 큰 충격일까요? Automotive News는 전기의 진원지에서 두 사람에게 물었습니다. 바로 Keysight Technologies의 사업 개발 관리자인 Marvin C. Kröger입니다. 그리고 MAHLE Industries Inc.의 사장인 Peter Lynch는 현재의 현실에 확고하게 기반을 둔 관점을 바탕으로 미래에 대한 냉철한 관찰을 제공합니다.

마빈 크뢰거:두 가지 주요 문제점이 있습니다.

집, 직장, 주차장에서 충전 인프라를 이용할 수 있습니다. 이를 전력망에 통합해야 합니다. 시간이 걸리지만 유익할 수 있습니다. 일반 차량은 대부분의 시간 동안 정지해 있으며 작업, 쇼핑 등을 하는 소유자를 "기다립니다." V2G(Vehicle-to-Grid)를 사용하면 그리드의 탄력성을 높일 수 있습니다.

사람들은 주행 거리와 충전 시간에 집중하며 더 큰 배터리 용량의 이점(예: 수요가 적은 시간 동안의 유연한 에너지 요금제, 정전 시 백업 및 전력망 안정화)을 인식해야 합니다.

피터 린치: 우리는 배터리의 수명, e-car의 주행 범위, 구동 시스템의 성능 및 빠른 충전 기능을 최종 고객 수용의 핵심으로 보고 있습니다. MAHLE는 열 관리에 직접적으로 의존하는 이러한 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다.

우리는 드라이브 시스템의 모든 구성 요소가 모든 기후 조건에서 항상 적절한 온도를 유지하도록 보장해야 합니다. 또한 열 관리는 차량 실내의 쾌적한 온도를 가능하게 하며 이는 운전자에게 쾌적할 뿐만 아니라 안전 요소이기도 합니다. 내부 에어컨은 순항 범위에 가능한 한 적은 영향을 미쳐야 합니다.

전체 산업과 마찬가지로 MAHLE는 기후 중립 이동성을 향한 전환을 계속해서 가속화하고 있습니다. 이러한 맥락에서 요구되는 기후 변화에 대처하고 CO2 배출을 대폭 줄이는 것이 최우선 과제가 되었습니다. 결과적으로 자동차 제조사들은 새로운 구동 시스템에 점점 더 집중하고 있습니다. 이는 특히 e-모빌리티의 발전에 적용됩니다. 승용차의 경우, 전 세계 생산에서 배터리 전기 및 하이브리드 구동 시스템의 점유율은 2035년까지 70%에 도달할 것으로 예상됩니다. 최신 예측에 따르면 전 세계 모든 상용차의 40%가 배터리 전기 연료로 작동될 수 있습니다. 셀 또는 하이브리드 드라이브 시스템. 많은 고객이 그에 따라 계획을 조정하고 있으며 우리도 그렇게 하고 있습니다.

전기화와 열 관리는 미래 모빌리티의 초석이 될 것입니다. 수소와 합성 연료로 구동되는 친환경 내연기관용 부품 역시 여전히 중요합니다. 우리의 접근 방식은 기술 중립적이며, 빠른 탈탄소화를 위해 이용 가능한 모든 수단을 사용해야 합니다.

사형: 전기차를 향한 추세는 원자재에 대한 의존도라는 매우 중요한 포인트를 갖고 있습니다. 이러한 맥락에서 MAHLE는 무자석 비접촉식 송신기(MCT) E-모터를 개발했습니다. 이 전기 모터는 희토류 원소를 필요로 하지 않으며 마모 없이 매우 효율적으로 작동합니다.

레스토랑: 지난 수십 년 동안 아시아는 배터리 기술에 관해 상당한 지식을 쌓아왔습니다. 생산능력도 마찬가지다. 좋은 소식은 유럽과 북미의 여러 이니셔티브가 이미 연구 기관에 인센티브를 제공하기 시작했고 기업도 자원에 투자했다는 것입니다. 서구 자동차 제조사들의 경우 배터리 생산에서 시장점유율 확보가 필요하다. 그 이유는 그들이 필요할 때 공급에 접근하기를 원하기 때문입니다. 배터리 셀 화학, 배터리 팩 설계 및 배터리 관리 시스템은 자동차의 주요 정의 부품이므로 다른 브랜드와 차별화하려면 전체 시스템을 이해하고 소유해야 합니다. 게다가 애프터 서비스 시장도 달라질 것입니다. 내연기관 차량의 경우 예비 부품은 자동차 제조업체의 수익 흐름에 기여합니다. 전기 엔진은 덜 복잡하고 유지 관리가 덜 필요합니다. 그것만으로도 업계가 배터리 생산에 더 깊이 들어가게 되는 이유가 될 것입니다.