Trigg 학교는 EPA의 전기 버스 보조금에 동의합니다.

몇 달 동안 Trigg 카운티 교육위원회 관계자들은 Pennyrile Electric, Tennessee Valley Authority 및 관련 기관의 지도부와 회의를 갖고 Clean School의 도움으로 전기 버스 보조금을 수락해야 하는지 여부에 대해 필요한 모든 정보를 수집했습니다. 환경 보호국을 위한 버스 프로그램.

수집된 사실과 수치는 목요일 밤 5대의 차량 구매뿐만 아니라 이를 실현하는 데 필요한 충전 도구에 대한 만장일치 승인으로 마감되었습니다.

이사회 구성원인 Bill Thorpe 교육감과 Holly Greene 최고 재무 책임자에 따르면, 해당 지역의 총 비용은 $200,000 이하가 되어야 합니다. 즉, 현재 새로운 디젤 데크 비용에 비해 버스 5대와 전원 공급 장치가 필요합니다.

Thorpe는 버스 보조금이 EPA에서 나오는 동안 TVA는 이러한 노력이 성공할 수 있도록 충전소에 100,000달러(아마 그 이상)를 약속했다고 말했습니다.

Greene은 TVA의 도움과 함께 EPA로부터 거의 200만 달러에 달하는 보조금을 통해 Trigg 카운티가 라디오, 임시 카메라, 조정 가능한 페달, 추가 화물칸 등을 포함하여 차량에 추가 도구를 제공할 수 있을 것이라고 말했습니다.

또한, 그녀는 이러한 보조금을 통한 차량 구매가 이제 다른 곳에 배치될 수 있는 ESSER 자금의 사용을 완화하는 데 도움이 될 것이라고 지적했습니다.

Thomas Build를 대상으로 하는 버스에는 12년 보증이 제공됩니다. 이는 14년 서비스 기간에 적합합니다. Thorpe는 Erin Eagleson 교통국장의 편지를 통해 이 버스가 "요금이 더 저렴하다"고 말했습니다.

Greene은 유일한 단점은 에어컨이 없고 수용 인원이 86명이 아닌 72명이라는 점이라고 말했습니다.

Greene은 교육구가 8월 15일까지 결정을 내려야 한다고 말했습니다. 그렇지 않으면 보조금이 박탈될 것입니다.

이전에 보고된 바와 같이 이 보조금은 Trigg 카운티 학교가 엔진 블록을 뚫어 5대의 디젤 엔진 버스를 폐기하도록 요구하지만 Greene, Thorpe 및 운영 이사 Matt Ladd는 모두 이 차량이 수명이 다한 차량이 될 것임을 확인했습니다. 부품을 제외하면 재판매 시장에서 매력적이지 않을 것입니다. Marshall 카운티에 위치한 DC Electric, Inc.는 $156,500의 비용으로 충전소 건설 입찰을 낙찰받았습니다.

Thorpe, Greene 및 Ladd는 또한 Pennyrile이 이 파트너십에서 매우 효과적인 역할을 했다고 언급했습니다.

Ladd와 Greene은 버스가 "직원에 대한 추가 작업을 필요로 하지 않을 것"이며 버스는 전력망 수요가 낮은 시간에 충전할 가능성이 높다고 밝혔습니다.