Tesla, 히트펌프 결함, 발열 손실로 차량 리콜

자동차 제조업체는 소프트웨어 업데이트를 통해 문제를 해결해야 한다고 밝혔으며, 일부 모델 3, S, X, Y 소유자는 극도로 추운 온도에서 열을 가하지 않고 방치했다고 말했습니다.

일부 Tesla 소유주들이 추운 날씨에 차량이 가열되지 않는 것에 대해 불만을 제기했기 때문에 자동차 제조업체는 이 문제를 해결할 것이라고 밝히며 리콜을 발표했습니다. 2021년과 2022년형 모델 S, X, 3, Y 차량 26,000대가 리콜 대상에 포함됩니다.

Tesla가 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)에 제공한 문서에 따르면 이 문제는 열 펌프 내부의 밸브가 열린 상태로 유지될 수 있는 잘못된 소프트웨어로 인해 발생합니다. 전기 자동차는 매우 추운 온도에서 실내를 따뜻하게 하기 위해 열 펌프를 사용하는 경우가 많습니다. 이는 다른 일반적인 난방 방법보다 적은 에너지를 사용하므로 차량의 주행 거리를 많이 소모하지 않기 때문입니다. Tesla는 2020년 말부터 일부 차량에 히트 펌프를 장착하기 시작했으며 NHTSA에 12월 소프트웨어 업데이트 이후 문제가 시작되었다고 말했습니다.

NHTSA 문서에 따르면 여러 소유자가 일반적으로 온도가 14°F보다 낮거나 Tesla가 "최악의 시나리오 조건"이라고 부르는 경우 자동차에 열이 나지 않는 것에 대해 불평했습니다.

실내 난방이 작동하지 않는 것 외에도 차량의 성에 제거 장치도 앞유리 가시성에 관한 연방 자동차 안전 표준을 준수할 만큼 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 소유자는 차량의 사용자 인터페이스에서 난방 및 에어컨이 제한되어 있거나 사용할 수 없다는 오류 메시지를 확인할 수도 있습니다. 공기를 실내로 보내는 블로워 모터는 계속 작동됩니다.

Tesla는 버전 2021.44.30.7 이상을 포함한 모든 최신 펌웨어 업데이트에서 이 문제를 해결해야 한다고 말합니다. 영향을 받는 차량의 소유자는 무선 업데이트를 사용하여 차량에 최신 펌웨어를 설치해야 합니다.

리콜 차량• 2021년 10월 31일부터 2022년 1월 11일 사이에 생산된 Tesla Model X SUV• 2021년 2월 13일부터 2022년 1월 12일 사이에 생산된 Tesla Model 3 세단• 2021년 3월 5일 사이에 생산된 Tesla Model S 세단 및 2022년 1월 12일• 2021년 6월 30일부터 2022년 1월 11일 사이에 생산된 Tesla Model Y SUV

문제: 펌웨어 릴리스 2021.44~2021.44.30.6이 장착된 차량에서는 히트펌프와의 통신이 중단되면 전자팽창밸브(EXV)라는 부품이 열린 상태로 유지될 수 있으며 통신이 다시 설정되면 자동으로 재정렬됩니다. 이러한 반복적인 개방 및 재배치로 인해 밸브가 열린 상태로 유지되어 증발기 내부에 냉매가 갇혀 압축기가 자체적으로 정지될 수 있습니다.

수정 사항:소유자는 최신 차량 펌웨어를 다운로드해야 합니다.

제조업체에 문의하는 방법:소유자는 877-798-3752로 ​​Tesla에 전화할 수 있습니다.

NHTSA 캠페인 번호: 22V050. 이번 리콜에 대한 Tesla의 번호는 SB-22-18-002입니다.

귀하의 차량이 공개 리콜 대상인지 확인하십시오.NHTSA 웹사이트에서는 귀하의 차량에 해결해야 할 리콜이 있는지 여부를 알려드립니다.

차량의 17자리 차량 식별 번호(VIN)를 NHTSA 웹사이트에 연결했는데 리콜 메시지가 나타나지 않으면 귀하의 차량에 현재 차량 식별 번호(VIN)가 없다는 의미입니다. 자동차 제조업체는 자주 리콜을 실시하고 많은 구형 차량의 경우 정기적으로 다시 확인하는 것이 좋습니다.

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