케냐 전기버스 제조사, 르완다로 확장 추진

Pay-As-You-Drive 금융 모델은 버스 운영업체가 버스를 더욱 저렴하게 이용할 수 있도록 할 것으로 예상됩니다.

케냐의 전기 버스 제조업체인 BasiGo는 나이로비 이외의 지역에서 첫 번째 확장을 통해 르완다에 진출했다고 발표했습니다. 이는 이 지역의 대중 교통에 e-모빌리티를 도입하려는 노력이 점점 더 커지고 있음을 반영합니다.

BasiGo는 키갈리에 본사를 둔 자동 요금 징수 서비스 제공업체인 AC Mobility와의 파트너십을 통해 케냐에서 성장을 촉진한 e-버스에 대해 동일한 후불 결제 비즈니스 모델을 배포할 예정입니다.

종량제(Pay-As-You-Drive) 금융 모델은 상대적으로 저렴한 화석 연료 연소 버스를 선택하는 운영자에게 버스를 보다 저렴하게 제공할 것으로 예상됩니다.

읽기: 케냐 전력, 전기 자동차로의 시범 전환 수요일 성명에서 BasiGo는 이미 르완다의 대중교통 버스 운영업체 세 곳(Kigali Bus Services, Royal Express 및 Volcano Express)과 의향서에 서명했다고 밝혔습니다.

공공 부문 친환경화 BasiGo의 CEO인 Jit Bhattacharya는 르완다에 진출함으로써 대중교통 부문을 친환경화하려는 국가의 노력이 강화될 것이라고 말했습니다. Bhattacharya는 “전기 버스는 버스 운영자에게 연료 가격 상승으로부터 자유로워지는 동시에 대기 오염과 CO2 배출을 극적으로 줄일 것입니다.”라고 말했습니다. 국가는 급속한 변화를 기록했으며 보다 강력하고 비용 효율적인 대중 교통 시스템에 대한 필요성이 대두되었습니다.”라고 AC Mobility의 CEO인 Jones Kizihira는 말했습니다.

르완다는 2030년까지 모든 대중교통 버스의 최소 20%를 전기 버스로 전환하는 것을 목표로 하고 있으며, 이는 72,000톤의 이산화탄소 환산을 줄이는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다.

읽기: e-모빌리티가 EA 경제를 성패시킬 수 있는 이유 지난 달 르완다 정부는 Vivo 에너지 및 르완다 사회보장위원회와 200대 이상의 전기 버스 공급 계약을 체결했습니다.

세계은행은 화석 연료 연소 차량에 대한 지속적인 의존이 경제에 여러 가지 위험을 초래한다고 경고했습니다. 세계은행(World Bank)에 따르면 e-모빌리티로의 전환은 석유 수입과 관련된 외환 압력을 완화하고 세계 최고의 수입업체가 공급망 전반에 걸쳐 탄소 배출량을 확인하기 시작함에 따라 수출 시장을 보호할 것입니다.

세금 인센티브 전기 자동차의 활용을 지원하기 위해 이 지역 정부는 e-모빌리티 회사에 양보와 세금 인센티브를 제공하는 동시에 세금 불이익을 통해 화석 연료 사용을 억제해 왔습니다.

르완다 인프라부는 2021년 4월 e-모빌리티를 다루는 회사에 대해 평소 30%의 절반인 15%의 우대 법인세를 제안했습니다. 이는 BasiGo 및 르완다에서 e-모빌리티 시장을 위해 경쟁하는 다른 회사에 유리할 것입니다. Ampersand, 르완다 전기 오토바이, VW Mobility Solutions 및 Victoria Autofast.

르완다트는 환경부 웹사이트의 문서를 통해 “국가의 녹색 모빌리티 전환에 기여하려는 투자자를 환영한다”는 점을 분명히 밝혔습니다.

© 저작권 2022 국가 미디어 그룹. 판권 소유. SyndiGate Media Inc.(Syndigate.info) 제공.