버스 팬터그래프 충전기 시장 규모 및 점유율 분석

버스 팬터그래프 충전기 시장 규모는 2023년에 22억 3천만 달러로 추산되며, 2028년까지 67억 1천만 달러에 도달하여 예측 기간(2023~2028) 동안 CAGR 24.65% 성장할 것으로 예상됩니다.

뉴욕, 2023년 8월 10일 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com은 "버스 팬터그래프 충전기 시장 규모 및 점유율 분석 - 성장 추세 및 예측(2023~2028)" 보고서를 발표했습니다. - https://www. Reportlinker.com/p06484427/?utm_source=GNW 코로나19는 폐쇄 및 제한으로 인해 운송 및 기타 관련 부문의 수요가 감소함에 따라 2020년 상반기 버스 팬터그래프 충전기 시장에 심각한 영향을 미쳤습니다. 더욱이 전기버스 프로젝트 지연과 공급망 차질로 인해 시장 상황이 더욱 악화됐다. 그러나 대부분의 자동차 제조사와 EV 충전 공급업체는 제한된 생산과 필요한 조치로 팬터그래프 충전기 생산을 재개했습니다. 전기버스 판매는 2020년 하반기 이후 큰 폭의 성장을 보였으며 예측 기간 동안 계속될 것으로 보인다. 이는 예측 기간 동안 시장을 집중적으로 이끌 것으로 예상됩니다. 중기적으로 팬터그래프 충전기에 대한 수요는 대중 교통뿐만 아니라 주요 지역의 학교 어린이 교통 수단으로 전기 버스의 채택이 증가함에 따라 증가할 것으로 예상됩니다. 세계의 국가. 또한, 정부 투자 증가와 충전 인프라 개선에 대한 초점은 예측 기간 동안 시장 수요를 촉진할 것으로 예상됩니다. 또한, 기업의 충전소 시장의 새로운 발전도 성장을 뒷받침할 것으로 예상됩니다. 예를 들어,주요 하이라이트 2021년 10월, 호주 최고의 버스 제조업체 중 하나인 Custom Denning은 Sicharge UC 관리 솔루션 및 충전소를 제공하기 위해 Siemens를 선택했습니다. 현재 테스트 중인 이 기술은 제조업체가 곧 출시할 전기 버스에 도움이 될 것입니다. 최대 1,000V에서 작동할 수 있으며 전력 범위는 50~600kW입니다. 또한 주요 업체의 투자와 충전 솔루션 제공업체와 버스 제조업체 간의 전략적 협력 확대는 시장에서 활동하는 업체에게 새로운 기회를 제공할 것으로 예상됩니다. . 배터리 가격 하락으로 인해 전기버스 충전 시스템의 활용이 급증하고 있습니다. 유리한 정부 규제의 증가와 함께 온실가스(GHG) 배출을 줄이기 위한 노력이 증가함에 따라 예측 기간 동안 시장의 성장이 강화될 가능성이 높습니다. 예를 들어,주요 하이라이트 2022년 6월, 캐나다 태평양 경제 개발청은 브리티시 컬럼비아 교통 인프라부 장관과 협력하여 브리티시 컬럼비아의 대중 교통 서비스 개선을 위한 공동 연방 자금 지원 하에 3,120만 달러 규모의 투자 계획을 발표했습니다. 업그레이드에는 새로운 환승 인터체인지 건설과 버스 차량의 전기화가 포함됩니다. 북미 지역은 해당 지역의 주요 국가에서 전기 버스 채택이 증가함에 따라 예측 기간 동안 상당한 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 또한 중국과 인도는 정부, 교통 기관, 기타 친환경 자동차 지원 커뮤니티 및 단체의 강력한 격려로 아시아 태평양 지역의 성장에 기여할 것으로 예상됩니다.주요 하이라이트 2021년 3월, 델리 정부는 도시의 버스 함대를 늘리기 위해 300대의 새로운 저상 전기(AC) 버스를 구매하겠다는 제안을 승인했습니다. 이 버스는 Delhi Transport Corporation에서 승인했습니다. 118대의 첫 번째 버스 배치는 2021년 10월에 도착할 예정이며, 11월에 추가로 100대가 도착할 예정입니다. 전체 배송은 2022년 1월 완료될 예정이었습니다. 버스 팬터그래프 충전기 시장 동향 정부의 친환경 버스 강조가 높아지고 있습니다. 디젤 버스는 오늘날 전 세계적으로 널리 사용되고 있습니다. 게다가 이들 버스는 이미 다른 오염물질로 인해 대기 질이 저하된 인구 밀도가 높은 도시에서 주로 사용됩니다. 이에 따라 전 세계 정부에서는 친환경 교통 장려를 위한 다양한 규제와 지원 정책 개발에 주력하고 있습니다. 미국 EPA와 NHTSA는 SAFE(Safer Affordable Fuel-Efficient) 차량 규칙을 2021년부터 2021년까지 시행할 것을 제안했습니다. 2026. 이 규칙은 승용차 및 상업용 차량에 대한 기업 평균 연비 및 온실가스 배출 기준을 설정할 수 있습니다. OEM은 배출가스 제로 차량(ZEV) 프로그램에 따라 배출가스 배출이 없는 차량(전기차, 하이브리드차, 연료전지 구동 상용차 및 승용차)을 일정한 수만큼 판매해야 합니다. 인도의 ZEV 계획은 2030년까지 1,200만 대의 ZEV(버스 포함)를 운행하는 것을 목표로 하고 있습니다. 인도 정부는 2030년까지 전체 차량 판매의 30%를 전기화할 계획입니다. 이 전략의 일환으로 정부는 14억 달러 규모의 투자를 발표했습니다. 2022년까지 FAME(하이브리드 및 전기 자동차의 빠른 채택 및 제조) 프로그램의 2단계입니다. 이 단계는 7090대의 전기 버스에 보조금을 지원하여 인도의 대중 교통 및 공유 교통을 전기화하는 데 중점을 둡니다. 이로 인해 차량 운영자는 전기 버스로 전환하게 되었습니다. 또한, 대중교통은 공기 질을 개선함으로써 인구가 밀집된 도시 지역에서 도시의 지속 가능성에 기여하고 개인 차량으로 여러 번 개별 이동의 필요성을 줄입니다. 이러한 장점으로 인해 전 세계 정부는 지속 가능하고 효율적인 대중 버스 운송 서비스를 적극적으로 홍보하고 있으며, 이는 시장에 긍정적인 모멘텀을 창출할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2022년 11월 잠재적인 런던 버스 운영업체인 Metroline은 도시 간 교통을 위해 전기 이층 버스 39대를 구매한다고 발표했습니다. 북아일랜드의 버스 제조업체인 Wrightbius가 이 버스를 조달했습니다. 이 39대의 버스는 297번과 142번 노선을 타고 브렌트(Brent), 일링(Ealing), 해로우(Harrow), 바넷(Barnet) 런던 자치구와 런던 북쪽 하트퍼드셔(Hertfordshire)의 왓포드(Watford)를 통과할 예정입니다. 버스는 CCS를 통해 최대 300kW, 팬터그래프를 통해 최대 420kW의 충전 용량을 갖추고 있습니다. 2022년 3월 이탈리아 칼리아리에서 최첨단 전기 버스 컨셉이 공개되었으며, 버스 제조업체 Rampini가 주문한 차량 7대 중 첫 번째 차량을 인도했습니다. 배송은 팬터그래프가 장착된 6미터 길이의 배터리 전기 버스로 구성됩니다. 유럽 ​​버스에서 이런 신기술이 확인돼 중기적으로 많은 관심을 불러일으켰다. 북미는 시장에서 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상되며, 예측 이상으로 북미가 시장 성장에 핵심적인 역할을 할 것으로 예상된다. 기간. 더욱이, 미국은 여러 정부 계획과 전국적으로 전기 스쿨버스의 인기가 높아짐에 따라 이 지역 성장의 주요 기여자 중 하나가 될 가능성이 높습니다. 북미 지역 전역의 전기 버스에 대한 수요는 정부, 지자체 등의 채택이 증가함에 따라 뒷받침될 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2021년 6월 뉴욕 전력청(NYPA)은 3천만 달러 규모의 계약 완료를 발표했습니다. 2021년 3월 메릴랜드 주 몽고메리 카운티 공립학교 시스템은 스쿨버스를 완전 전기 버스로 전환하는 하이랜드 전기 교통(Highland Electric Transportation)과의 계약을 승인했습니다. 2025년까지 326대의 스쿨버스를 전환하는 것부터 시작합니다. 계약에 따라 Highland Electric Transportation과 그 파트너인 Thomas Build Buses, Proterra 및 American Bus는 몽고메리 카운티 공립 학교 구역에 속한 5개 버스 정류장 모두에 전기를 공급하고 전기 버스와 버스를 공급할 것입니다. 충전 인프라. 또한, 전기 이동성으로의 전환이 증가함에 따라 캐나다 정부는 전국적으로 순 제로 배출 운송 산업을 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 예를 들어, 2021년 3월 인프라 지역사회부와 과학산업부는 대중교통 시스템을 개선하고 전환하기 위해 2021년부터 5년간 27억 5천만 캐나다 달러(~20억 2천만 달러)의 자금 지원을 발표했습니다. 탄소배출 제로 대중교통 및 스쿨버스 구입을 위한 자금 지원을 포함하여 더 깨끗한 전력을 공급하기 위해 노력하고 있습니다. 북미 지역의 이러한 활발한 성장은 여러 주요 업체와 전기 버스 인프라 프로젝트의 업체들이 팬터그래프를 채택하도록 장려하여 버스 수요를 촉진하고 있습니다. 예측 기간 동안 팬터그래프 충전기. 예를 들어, 2022년 3월 ABB는 미국에서 가장 많은 충전기를 배치한 세인트루이스의 새로운 전기 버스 차량에 서비스를 제공한다고 발표했습니다. ABB의 순차 충전 시스템은 150kW 전력의 플러그인 디포 충전기 20개와 ​​추가 팬터그래프 충전기 3개로 구성된다. 따라서 위에서 언급한 개발 및 사례를 토대로 북미 지역이 가장 빠른 성장을 보일 것으로 추정된다. 버스 팬터그래프 충전기 산업 개요전기 버스 충전 인프라 시장의 주요 플레이어로는 ABB Ltd., Wabtec Corporation, Schunk Transit Systems GmBH, BYD 등이 있습니다. 버스 팬터그래프 충전기 시장은 적당히 통합되어 있으며 여러 글로벌 및 지역 플레이어를 차지합니다. 제품 혁신, 합작 투자, 소규모 업체 인수, 제품 출시는 주요 업체가 전개하는 핵심 전략입니다. 또한 전 세계 다양한 정부가 취한 이니셔티브도 시장 성장을 지원하고 있습니다. 예를 들어, 2022년 6월, 캐나다 인프라 은행과 더럼 지역 자치단체 간에 양해각서가 체결되었으며, 이에 따라 CIB는 100건이 포함된 Durham Region Transit(DRT)의 구매 주문을 지원하기 위해 최대 5,310만 달러를 투자할 것이라고 결론지었습니다. 배터리 전기 버스는 2027년 말까지 더럼에 인도될 예정입니다. 대중교통 차량을 전기화하려는 계획은 향후 25년 동안 지역의 기후 변화 약속을 충족하기 위한 중요한 단계입니다. 2021년 12월 BVG(Berliner Verkehrsbetriebe) 감독 위원회는 전기버스 90대 추가 구매를 승인했습니다. 차량은 차고에서 충전될 12미터 길이의 배터리 모노플레인으로, 향후 몇 년 동안 전국에서 사용될 팬터그래프 충전 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 위에서 언급한 전기 버스의 개발로 인해 충전 요구 사항이 더욱 높아질 수 있습니다. 전기 버스 정류장. 이러한 전략 외에도 버스 팬터그래프 충전기는 시장에서의 입지를 강화하기 위해 주요 버스 제조업체 및 충전소 제공업체와 공급 계약을 체결하고 있습니다. 예를 들어, 2022년 12월에 Solaris Bus & Coach Sp. z oo는 라트비아 운영업체인 Rgas Satiksme에 Solaris Urbino 12 전기 버스 35대를 공급하기로 합의했습니다. 이들 버스에는 플러그인 커넥터와 역팬터그래프를 통해 충전되는 140kWh 용량의 Solaris High Energy 배터리가 탑재될 것으로 예상됩니다. 버스에는 배출가스 제로 버스를 관리하기 위한 eSConnect 시스템도 포함됩니다. Solaris 전문가가 개발한 이 소프트웨어는 차량 데이터에 대한 실시간 액세스는 물론 오류 발생 시 식별 기능을 제공합니다.